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    • （中央社記者劉得倉曼谷28日專電）行政院科技部長楊弘敦率領南科管理局及牙醫器材廠商到訪泰國，除參訪台商外，今天捐贈一批醫材給朱拉隆功大學牙醫學院，並簽訂合作備忘錄，但楊弘敦並未到場見證。 這一場捐贈和簽約活動原本安排在朱拉隆功大學舉行，但臨時改成在附近的飯店舉行，同時原本預定泰國工業部長會出席見證，也臨時取消出席，是否因消息走漏或有其他因素，相關人員都三緘其口。出席簽約捐贈儀式的還有中華民國駐泰國代表處官員。 楊弘敦這一次訪問泰國也到泰國台商工廠參觀，與台商交換意見，不過此行最重要的是與泰國工業部長共同見證簽署合作備忘錄和捐贈儀式，卻因相關作業失誤或有其他因素，無法與泰國政府官員見面。 南科管理局今天發布新聞稿指出，南科管理局與朱拉隆功牙醫學院進行簽訂合作備忘錄，與泰方具體合作項目如下：進行產學交流、人才培訓與資源互補等，藉以建立南科與朱拉隆功大學相互信賴，促使南科醫療器材產品進入泰國市場。 另外，園區廠商亞力士、棕茂、醫百、光宇、全球安聯、皇亮、科頂及明基口腔醫材等公司捐贈3D齒雕機系統及植牙導板等相關牙科醫材。 簽約和捐贈儀式也邀請到朱拉隆功大學校長Bundhit Eua-arporn與高雄醫學大學校長劉景寬共同參與這歷史性一刻。高雄醫學大學過去為朱拉隆功大學的姊妹校，透過本次活動，落實產官學醫共同合作，促進南科醫療器材推廣力道與深度，同時加強培養泰國與台灣之間的學術及研發交流。 這次也拜訪泰國知名通路商與學校，包含朱拉隆功大學牙醫學院、ACTEON通路商、MID-WEST通路商等，讓園區廠商了解泰國牙科市場，並增加南科牙科產品的代理機會。1051228

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    市長魏嘉賢為宣導市公所施政工作重點及各課室相關業務，二十七日召開今年第四次里長暨里幹事聯席會報，向各位里長報告明年重要的施政方針與工程案(見圖)，包括新興路拓寬、清潔隊遷移等。並說出，市公所已經開辦LINE生活圈，請里長、里民踴躍加入，能夠第一時間收到所有市公所的訊息。

    市長魏嘉賢表示，經過不斷努力爭取經費、召開協調會議，攸關花蓮市民交通權益的「新興路拓寬案」將於明年正式動工，總經費達三?四億元，高達七千萬的配合款由縣府補助五○%，市公所自籌五○%，才得以順利推動工程進度，預計一○七年底完工；同時為了治理花蓮市水患問題，營建署將於明年開始施做南濱抽水站更新工程，為了配合滯洪池施做，清潔隊將於明年六月份遷移到美崙工業區內的新隊部，目前遷移計畫與經費正逐步爭取到位。

    有關於道路柏油鋪設的問題，魏市長說，目前花蓮市多處正進行汙水下水道接管工程，造成花蓮市多處路面坑洞、破損，未來市公所會與營建署、施工單位、承包廠商等，施工完成後務必落實路面假修復，降低路面不平整，以保障民眾行的安全。

    為了溝通零距離、傳達訊息零死角，市公所開辦LINE生活圈，請里長邀請里民踴躍加入，能夠第一時間掌握花蓮市包括交通、道路施工、藝文活動等重要訊息。

    魏市長進一步表示，里長是地方自治最基層領導人，扮演政府和人民之間溝通橋樑，站在第一線接觸民意也最直接了解地方需求，市公所定期召開里長會報，並不時宣導公所政策，希望可以讓和里民最直接接觸的里長更了解政府所推動的政策與政令未來需要里長繼續配合，讓市公所和里長緊密合作，扮演好相互合作的角色，使民意反應暢通無阻，創造市民最大的福祉。

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    攸關全國勞工的「一例一休」修正法案，總統府在十二月二十一日正式公告修正條文，法規在二十三日正式啟用，新法案對需輪班的運輸業來說，有成本和人力上的吃緊，業者營運的人事成本將反映在車票漲價上，造成民眾搭乘大眾運輸系統的意願，而人力的分配問題也是業者需面臨的難題。

    最大的國光土地銀行信貸-高雄民間借款客運高雄小額借款平均票價將調高百分之十五，優惠及促銷票也將取消，首都客運漲幅約百分之八，預定元月之後實施。

    大都會客運的總經理洪滄浪表示，確實在一例一休實行後，對於客運業的衝擊很大，以經營雙北市的大都會來說，一年就增加一億三千萬到一億四千萬元左右的支出，而公車票價標準是由政府訂定的，雙北的票價一段皆為十五元，然而業者需支付的還包括營運的十八項成本，實際上票價應為十八元，價差部份是由政府補貼，此外洪滄浪也說，目前大都會客運約有一千多位輪班司機，原本還缺員一百三十位，在新法制度下，對已找不到司機的公司來說，營運費用也會增加。

    台中客運業的業者表示，台中市公車是以旅程方式計價，業者只能做票價調整，估計明年會有增加五到六千萬的成本，未來會不會提高票價，仍在研擬中。

    台灣高鐵董事長江耀宗則表示，一例一休的實施對員工假期會增加，但因高鐵排班的關係，影響不大，高鐵在過去一年半中也對基層員工加薪了百分之三。

    而在台鐵局方面，因所需的人力缺口達三千人，本（十二）月十四日台鐵工會成員也上街遊行訴求，希望台鐵局增加人力，工會理事長張文正說，若在一○五年十二月三十一日前，還未能看到行政院核定實施補齊台鐵的基層人力，工會仍將發動「警告性罷工」（預定癱瘓列車運轉二至四小時），也不排除春節罷工的可能。

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